Проверка Форд (Ford) по VIN-коду

Для проверки Форда по VIN введите 17 символов номера в форму вверху страницы. Примерно через минуту придет PDF с данными официальных дилеров Ford в Европе: дата производства, заводская комплектация, коды двигателя и коробки, а если машину обслуживали у дилера, то и заказ-наряды с пробегом.

Покупка подержанного Ford всегда связана с рисками. Это вероятность столкнуться с недобросовестным владельцем, который не обслуживал авто и выжимал из нее «последние соки». Это риск взять автомобиль, который находится под арестом, или на него наложены ограничения при постановке на учет. Поэтому перед тем, как приобрести Ford, эксперты рекомендуют проверить комплектацию по ВИН-коду.

Расшифровка ВИН Форда предоставит информацию о машине, где и когда она собиралась, с какой комплектацией вышла с завода и другие полезные данные. Изучив их, можно быть уверенным частности и безопасности заключаемой сделки.

Trend, Titanium, ST-Line или Vignale: линия оснащения Ford по номеру

Узнать комплектацию Форда по вин-коду можно в разделах отчета «Опции и комплектация», «Освещение» и «Дополнительные опции». У европейских Ford названия версий говорят о многом: Ambiente и Trend ближе к базе, Titanium богаче оснащен, ST-Line отличается спортивным оформлением, а Vignale самой дорогой отделкой. Продавец пишет Titanium X, а в списке заводского оборудования нет кожи и светодиодных фар? Значит, часть опций появилась позже.

Бесплатный вин-декодер такой список не покажет: в 17 символах зашиты завод, модель и год, а не опции. Перечень оборудования с завода дает только проверка Форда по VIN с данными дилера. Построчно стоит сверить то, что сильнее всего влияет на цену: камеру заднего вида, адаптивный круиз, обогрев лобового стекла и пакет ассистентов.

TDCi, EcoBoost или Duratec: какой мотор и какая коробка на самом деле

Код двигателя и тип трансмиссии указаны в разделе «Общая информация». Буквы в названии мотора у Ford обозначают семейство: TDCi и более новый EcoBlue относятся к турбодизелям с системой Common Rail, EcoBoost к бензиновым турбомоторам с непосредственным впрыском, Duratec к бензиновым двигателям прошлых поколений. Если в объявлении 2.0 TDCi, а в отчете код другого мотора, двигатель могли заменить, и об этом стоит спросить продавца.

С коробкой та же логика. Механика, классический автомат и роботизированная PowerShift с двумя сцеплениями обслуживаются по-разному и по-разному стоят в ремонте, поэтому тип трансмиссии из отчета надо сверить с объявлением до осмотра, а не после.

Заказ-наряды дилеров: пробег и ремонты, которые ищут у Ford

Сам VIN пробег не хранит. Он виден по заказ-нарядам: у каждого визита к дилеру есть дата, километраж, перечень работ и запчасти с каталожными номерами. Когда пробег между записями растет ровно, это хороший знак, а провал в несколько лет без визитов повод спросить, где машину обслуживали все это время.

У подержанных Ford в дилерской истории обычно смотрят на такие работы:

• замену ремня ГРМ, который на 1.0 EcoBoost работает в масле, в срок по регламенту;
• замену сцепления и ремонт блока управления коробки PowerShift на Focus и Fiesta;
• чистку или замену сажевого фильтра, ремонт форсунок и клапана EGR на дизелях TDCi и EcoBlue;
• замену двухмассового маховика на дизельных Mondeo, Kuga и Transit;
• работы по системе охлаждения 1.6 EcoBoost, по которой Ford объявлял отзывы на разных рынках.

Осмотр на подъемнике отчет не заменяет, зато подсказывает, какие узлы проверить первыми.

Transit и Transit Custom: у рабочего фургона своя история

Коммерческие Ford часто приходят из Европы после работы в компаниях: доставка, сервисные службы, аренда. Пробег у таких машин растет быстро, а визиты к дилеру идут плотно, иногда раз в несколько месяцев. По датам и километражу заказ-нарядов видно, насколько интенсивно ездил фургон, а отметку об эксплуатации в такси, например у пассажирского Tourneo, отчет покажет, если ее сделал дилер.

У фургона отдельно сверьте исполнение кузова. В названии Transit 350 L3H2 из ленты проверок число 350 указывает на полную массу около 3,5 тонны, L3 на длину кузова, H2 на высоту крыши. От этих параметров зависят категория прав, оформление и цена, а разобрать конкретный фургон удобнее на странице проверки Форд Транзит по вин-коду.

Ford с кодами X9F, 1FA и 2FM: где собрана машина

Первые три символа сразу говорят о происхождении. X9F и Z6F стоят на Ford российской сборки, у таких машин европейских дилерских записей обычно нет, если их не продавали и не обслуживали в Европе. Коды на 1F, 2F и 3F означают сборку в США, Канаде и Мексике: так маркированы Mustang, Explorer и Edge, которые официально продавались в Европе, и при обслуживании у европейского дилера их история в отчете найдется.

Если же Ford куплен на аукционе в США или Канаде, данных европейских дилеров по нему может не оказаться: этот отчет рассчитан на машины из Европы, а для американских есть отчет BidCar-USA по Ford.

Бесплатный отчет для покупателей BidCar и возврат денег

Тем, кто покупает Ford через аукционы BidCar.eu, отчет достается бесплатно. Для остальных разовая проверка Форда по VIN платная, зарегистрированные пользователи платят меньше гостей, а актуальные условия показаны в форме заказа.

Возврат полной суммы действует, когда по номеру не нашлось вообще никакой информации. Если комплектация и дата производства в отчете есть, а заказ-нарядов нет, это значит, что машину не обслуживали у официального дилера или записи не попали в его систему.